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Ind. (QC)
Mr. Speaker, I will share my time with the member for Courtenay—Alberni.
This is probably my last chance to express my opinion about this government.
I listened to my colleague from Malpeque, and I know his heart is in the right place. He talked about the new horizons for seniors program, which is a very good program in many of our ridings. It is indeed a success.
However, I listened to my other colleague who spoke before him about the government's social housing initiatives, and I had to work hard to keep from shouting. The truth is that places like Longueuil—Saint-Hubert need social housing. We do not spend enough time talking about that. Sadly, the poverty rate in the City of Longueuil and its two suburbs is incredibly high. Over a third of the children belong to families living below the poverty line. I know for a fact that we need social housing. The Longueuil housing office's waiting list now has over 2,000 names on it. We need this kind of initiative, but the Liberal government has never done more than talk about it.
Once again, we are seeing their obsession with always calculating the very best time to announce some big carrot they want to dangle in front of people right before the election. That is what they did. Even though that was two years ago, they told us they were investing $10 billion in social housing. What they have put on the table so far is really just peanuts. What will we get later? It will be a nice gift. We will see if Canadians are smart, if they have realized that they have to trust the blue bloods in the Liberal Party of Canada. Now we will get small carrots here and there; we will get what is to be expected. It is appalling.
The media industry is now in crisis. How are the Liberals going to support the media? They are offering more carrots. No changes were made to the legislation.
Getting back to the people of Longueuil, what did the government do right away? It eliminated the tax credit for public transit passes. That is fantastic. It is almost as good as pipelines. Let us encourage people to take the bus. Congratulations, that is fantastic. I will not even mention the subway, since we obviously still do not have our subway extension.
Quebec has a lot of needs and a lot of ambition, and we can be proud of that. People in Montreal and the rest of Quebec really want to use public transit. Are we going to get some support from higher up? I sure hope so. I would love to see some big announcements before the election. They had better be good, and the Liberals would do well to keep their word and not lose the election. I hope members on that side can really understand how things are for the people of Longueuil.
Longueuil has had the same metro station since 1967. It is 52 years old. Nothing has been built since. God knows we need more. The bridges in my riding, especially the Jacques Cartier Bridge, are constantly congested. When people need to get to Montreal, they do not even consider taking public transit because it takes two tickets to cross the river and the return trip costs $13, so they drive their cars.
In fact, that is why I am so passionate about electric cars and the electrification of transportation. The people in my community were early adopters because it seemed like we were always stuck in traffic. Many drivers ended up going electric. Again, we got peanuts for the electrification of transportation. The Department of Innovation, Science and Economic Development at least had the vision to support a few good projects, but the Department of Transport has not offered up a penny, for Pete's sake. How pathetic. Electric cars are nothing new. Tesla reinvented the car years ago, but Ottawa is asleep at the wheel.
Being here among the 338 MPs who represent the people of Canada is an incredible opportunity. It is time to wake up. We see a lot of apathy, especially on the other side of the aisle. I have said over and over how ashamed I am that this Parliament cannot stand up and make sure e-commerce is properly taxed, at least at the same rate as our own businesses. Peter Simons has opened a store here on Rideau Street, and what a store it is. It was not that guy from Amazon who did it; it was Peter Simons. He got people involved by investing his own money and hiring employees.
Taxes are to be expected, since they fund our services. Paying a tax is not a shame. Roads and hospitals do not pay for themselves, nor do the boats that keep us safe on the water.
The government is letting web giants into the country. Does Amazon, a competitor to Simons, for example, pay taxes? I am not so sure. People are always surprised to hear that someone who ordered a product on Amazon did not pay tax. This cannot work. We are not in a little village in 1812. This is 2019 in a G7 country. I am trying to refrain from swearing.
This is shameful. Why is the media in a crisis right now? The government thinks it is complicated and that it is a new paradigm. I remember I had an eBay account about 20 years ago. This is not a new paradigm, and that is not an excuse.
It is a fact that the Conservatives ignored this for 10 years. The Liberals are even worse. They have been calling this situation appalling for four years, but they are not doing anything. The truth is that the media sector is in one hell of a mess right now and has lost 16,800 jobs since 2008, and the Liberals are partly at fault, since they had four years to do something.
We do indeed need to amend legislation, but the government should have done it sooner. When the Liberals were elected in 2015, they said that they were going to change this because it is important. They said that they would consult, but they did not manage to get everyone together. A government is meant to be able to unite people. Did this government do so? Absolutely not. I do not want to sound alarmist, but that is the truth. Anyone in the culture industry would tell you that.
Currently, we are talking a lot about the 75th anniversary of the brave heroes who defended our democracy in the Second World War. That is what we call patriotism, correct? The person who made a documentary on the Second World War—I forget the name of the production company, but no matter—sold one million copies of his DVD. Three years later, or around four years ago, they made another documentary, this time on the First World War. I can see how people could have found it a little dated and would not have been as interested, but that is not the point. They sold 100,000 copies of this documentary.
The band Alfa Rococo received $16,000 in public performance royalties for one of their radio hits, which makes sense, given that the radio was playing their song. During the same period, they only got $11 from Spotify. Clearly, this is the kind of thing that influences the decision of whether to go into music or not. That said, we are all happy to have music.
The government is well aware of all the problems. This morning I was asked in an interview whether the Minister of Canadian Heritage is incompetent. I said that I believe he is not incompetent so much as powerless. He is powerless before the will of the Prime Minister and he is powerless before the intellectual dishonesty of the Minister of Finance, who, when asked why the GST is not applied to Netflix subscriptions or ads on Google and Facebook, always says that this is very complicated and it should be taken up with the G7 and the G20.
Most of the U.S. states apply a sales tax on accounts like that. Everyone is asked to pay sales tax. For example, when we go to a small-time garage to buy some washer fluid and the employee says it will cost $4 in cash but he will have to add the tax if we pay by credit card, we raise a disapproving eyebrow, but that is what we are allowing to happen.
I did the math. GST would cost Netflix roughly 75 cents a month per subscription. That is roughly $10 a year per subscription. Ten dollars times roughly ten million subscriptions is $100 million.
Do the Liberals not want that money? Canadians do. We need it. The Liberals have to wake up.
Monsieur le Président, je vais partager mon temps de parole avec le député de Courtenay—Alberni.
C'est probablement ma dernière chance d'émettre mon opinion sur ce gouvernement.
J'écoutais mon collègue de Malpeque et je connais toute sa bonne foi. Je comprends qu'il se référait au programme Nouveaux Horizons pour les aînés, qui est très utile dans plusieurs de nos circonscriptions. Oui, c'est un bon coup.
Cependant, j'ai écouté mon autre collègue qui a parlé juste avant des initiatives en logement social du gouvernement, et je me suis retenu pour ne pas hurler. La vérité, c'est qu'on a besoin du logement social dans Longueuil—Saint-Hubert, par exemple. On n'en pas parle assez souvent. Dans la Ville de Longueuil et ses deux arrondissements, il y a malheureusement un taux incroyable de pauvreté. Plus du tiers des enfants sont d'une famille vivant sous le seuil de la pauvreté. Je peux dire qu'on a besoin du logement social. La liste d'attente pour un logement à l'Office municipal d'habitation de Longueuil contient maintenant plus de 2 000 noms. On a besoin de ce genre d'initiative, et le gouvernement libéral ne fait qu'offrir de belles paroles.
Encore une fois, on voit cette manie de toujours calculer ce qu'on va annoncer à quel moment précis, pour être sûr d'avoir un gros nanane à proposer aux gens juste avant l'élection. Voilà ce qu'ils ont fait. Même si c'était il y a deux ans, ils nous ont quand même dit qu'ils investiraient 10 milliards de dollars dans le logement social. Ce ne sont vraiment que des pinottes qu'ils ont mises sur la table jusqu'à maintenant. Qu'est-ce qu'on va avoir plus tard? On va avoir un beau cadeau. On va voir si les Canadiens sont fins, s'ils ont compris qu'il fallait faire confiance au sang royal du Parti libéral du Canada. Là, on va avoir des petits nananes, là, on va avoir ce qu'on attend. C'est épouvantable.
Aujourd'hui, on vit une crise des médias. Qu'est-ce qu'on offre comme appui aux médias? On offre encore des nananes. Il n'y a eu aucun changement dans la législation.
Je reviens aux gens de Longueuil. Qu'est-ce que ce gouvernement a fait au tout début? Il a retiré le crédit d'impôt pour les abonnements aux cartes de transport en commun. C'est merveilleux! C'est à peu près aussi bon que les oléoducs. C'est pour encourager le monde à prendre l'autobus. Félicitations, c'est merveilleux! On ne parlera pas du métro, parce qu'évidemment on n'a toujours pas notre prolongement de métro.
On a, au Québec, beaucoup de besoins et d'ambition. On peut en être très fier. À Montréal, et au Québec en général, on a l'ambition d'utiliser le transport en commun. Allons-nous recevoir l'appui de l'autre bout? J'ai hâte de voir cela. J'ai hâte de voir les belles annonces avant l'élection. Elles ont intérêt à être bonnes, et les libéraux ont intérêt à tenir leurs paroles et à ne pas perdre l'élection. J'espère que, de l'autre côté, ils entendent bien la réalité des gens de Longueuil.
À Longueuil, on a la même station de métro depuis 1967, ce qui fait 52 ans. Il n'y a eu rien depuis. Dieu sait qu'on en a besoin. Les ponts, particulièrement le pont Jacques-Cartier, dans ma circonscription, sont constamment congestionnés. Quand il s'agit de se rendre exceptionnellement à Montréal, il est hors de question que les gens prennent le transport en commun parce que cela prend deux billets pour traverser le fleuve, et un aller-retour coûte 13 $. On prend donc sa voiture.
C'est pour cette raison d'ailleurs que je suis un passionné des voitures électriques et de l'électrification des transports. Chez nous, nous avons été des utilisateurs précoces parce que nous avons vu que nous étions constamment pris dans le trafic. En fin de compte, beaucoup de gens ont adopté ce choix de motorisation pour leur véhicule. Encore une fois, on a eu des pinottes en ce qui a trait à l'électrification des transports. Du côté du ministère de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique, il y a eu un peu de vision, et de bons projets ont été appuyés, mais, du côté du ministère des Transports, diable, il n'y a toujours rien. C'est pitoyable. L'auto électrique, ce n'est pas nouveau. Cela fait longtemps que Tesla a réinventé la voiture, mais, ici, on fait dodo.
C'est une chance incroyable d'être un député, ici, parmi les 338 députés qui représentent la population du Canada. Il faut se réveiller. De l'apathie, on en voit beaucoup, particulièrement de l'autre côté. J'ai dit à maintes reprises que j'avais honte de ce Parlement qui n'est pas capable de se tenir debout pour s'assurer que le commerce électronique est bien tarifé, au moins de façon égale pour nos propres commerçants. Peter Simons a ouvert un magasin ici, sur la rue Rideau. C'est tout un magasin. Ce n'est pas le gars d'Amazon qui a fait cela, c'est Peter Simons. Il a engagé du monde en investissant son argent et en embauchant des employés.
On paie des taxes et c'est normal, car cela permet de recevoir des services. Payer une taxe, ce n'est pas une honte. La route et l'hôpital ne se paient pas tout seuls, pas plus que le bateau qui assure la sécurité sur le fleuve.
On laisse des géants débarquer chez nous. Amazon, le concurrent de Simons, par exemple, paie-t-il ses taxes? Je n'en suis pas sûr. On est toujours surpris d'entendre de quelqu'un qui a commandé un produit sur Amazon qu'il n'a pas payé de taxe. Cela ne peut pas fonctionner. Nous ne sommes pas dans un village, en 1812, mais bien en 2019, dans un pays du G7. Je me retiens de prononcer des mots qui appartiennent au patrimoine.
C'est une honte. Pourquoi assiste-t-on à une crise des médias aujourd'hui? Parce que, pour le gouvernement, cela semble être compliqué; ce serait un nouveau paradigme. Je me souviens d'avoir eu un compte chez eBay, il y a environ 20 ans. Cela n'a rien d'un nouveau paradigme. Ce n'est d'ailleurs pas une excuse.
On prétend que les conservateurs n'y ont pas prêté attention pendant dix ans, mais c'est un fait. Du côté des libéraux, c'est bien pire. Cela fait quatre ans qu'ils disent que c'est effrayant, mais qu'ils ne font rien. La vérité, c'est que si le monde des médias est aujourd'hui dans la merde jusqu'au cou et qu'on a perdu 16 800 emplois depuis 2008, c'est en bonne partie de leur faute, car ils avaient quatre ans pour faire quelque chose.
C'est vrai qu'il faut changer les lois, mais il aurait fallu le faire avant. Quand les libéraux ont été élus en 2015, ils ont dit qu'ils allaient changer cela, car c'est important. Ils ont dit qu'ils allaient faire des consultations, mais ils n'ont pas réussi à rassembler tout le monde. Être un gouvernement, c'est aussi être capable de fédérer les gens. Cela s'est-il produit? Absolument pas. Je ne veux pas avoir l'air d'un alarmiste, mais c'est la vérité. N'importe quelle personne du milieu de la culture peut le dire.
Actuellement, on parle beaucoup du 75e anniversaire des valeureux héros qui ont défendu notre démocratie lors de la Deuxième Guerre mondiale. Cela s'appelle avoir le sens de la patrie, n'est-ce pas? La personne qui a fait un documentaire sur la Deuxième Guerre mondiale — j'oublie le nom de la maison de production, mais cela n'a pas d'importance — a vendu un million d'exemplaires de son DVD. Trois ans plus tard, soit il y a environ quatre ans, elle a fait un autre documentaire qui portait cette fois sur la Première Guerre mondiale. Je peux comprendre que les gens aient trouvé cela un peu vieux et qu'ils s'y soient moins intéressés, mais là n'est pas la question. Elle a vendu 100 000 copies de ce documentaire.
Alfa Rococo, un groupe dont une chanson populaire jouait beaucoup à la radio, a reçu des droits de diffusion publique de 16 000 $. Cela est normal, puisque la radio diffuse sa chanson. Au cours de la même période, le groupe a reçu 11 $ de Spotify. On peut comprendre que ce genre de chose influence la prise de décision quant à se lancer en musique ou non. Pourtant, on est contents d'avoir de la musique.
Le gouvernement a la pleine mesure de tous les problèmes. On me demandait en entrevue, ce matin, si le ministre du Patrimoine est un incompétent. J'ai répondu que je ne crois pas qu'il est incompétent, mais qu'il est plutôt impuissant. Il est impuissant devant la volonté du premier ministre et il est impuissant devant la malhonnêteté intellectuelle du ministre des Finances, qui, chaque fois qu'on lui demande comment il se fait qu'on n'applique pas la TPS à des abonnements comme Netflix ou à des achats publicitaires sur Google ou sur Facebook, répond que c'est très compliqué et qu'il va falloir en parler avec le G7 et le G20.
La plupart des États américains appliquent une taxe de vente sur un compte comme celui-là. On demande à tout le monde de payer la taxe de vente. Par exemple, quand on arrive dans un garage louche parce qu'on a besoin d'un bidon de lave-glace et que l'employé nous dit que cela coûte 4 $ en argent comptant, mais que, dans le cas où on veut payer par carte de crédit, il devra facturer les taxes, on ne trouve pas cela correct, n'est-ce pas? C'est pourtant ce que nous laissons faire.
J'ai fait un calcul sommaire: la TPS coûterait environ, par abonné, 75 sous par mois à Netflix. Cela représente environ 10 $ par année, par abonné. Dix dollars multipliés par environ 10 millions d'abonnés, cela fait 100 millions de dollars.
Les libéraux ne les veulent pas? Les Canadiens, eux, les veulent. Nous en avons besoin. Les libéraux doivent se réveiller.
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Ind. (QC)
Mr. Speaker, Longueuil is two kilometres away from Montreal. If a person from Longueuil needs to take public transit to Montreal for a job interview or a doctor's appointment, for example, it will cost them $13 to get there and back. It makes no sense to pay $13 to travel two kilometres. If people have to make the trip regularly, they can buy a monthly pass for $138. At these prices, it is not surprising that there is always so much traffic on the Jacques Cartier Bridge.
That is why the NDP opposed the Liberal government's decision to do away with the public transit tax credit. That is why the government should invest in extending the yellow line. Extending that line would attract 70,000 users a day. That is why RTL Longueuil needs a partner to extend the yellow line and money to renovate and expand the garages for its new electric fleet.
We need a government that will stand firm. In Quebec, 43% of greenhouse gas emissions come from transportation, with on-road vehicles accounting for 34%. We are in the midst of a climate crisis, and that is why we need governments to make major investments in efficient, reliable and affordable public transit so that we can build our cities while addressing the climate crisis.
Monsieur le Président, deux kilomètres séparent Longueuil et Montréal. Si une personne de Longueuil veut se rendre à Montréal en utilisant le transport en commun, pour se présenter à une entrevue d'embauche ou à un rendez-vous médical, par exemple, cela va coûter 13 $ pour faire l'aller-retour. Cela n'a pas de bon sens de payer 13 $ pour parcourir 2 kilomètres. Si l'on fait cela régulièrement, on peut s'acheter une carte mensuelle au coût de 138 $. Vu ces coûts, ce n'est pas surprenant que le pont Jacques-Cartier soit toujours congestionné.
C'est pour cela qu'on a dénoncé le fait que le gouvernement libéral ait décidé d'abolir le crédit d'impôt qui permettait aux citoyens d'économiser sur le coût des titres de transport. C'est pour cette raison qu'on devrait investir dans le prolongement de la ligne jaune. Ce prolongement permettrait d'attirer 70 000 utilisateurs par jour. C'est pour cela que le Réseau de transport de Longueuil a besoin d'un partenaire pour la ligne jaune et d'argent pour rénover et agrandir les garages de sa nouvelle flotte électrique.
On a besoin d'un gouvernement qui se tient debout. Au Québec, 43 % des émissions de gaz à effet de serre proviennent des transports, dont 34 % proviennent des véhicules routiers. On est en pleine crise climatique et c'est pour cela qu'on a besoin que les gouvernements investissent massivement dans le transport en commun, afin qu'il soit efficace, fiable et abordable et afin qu'on puisse bâtir nos villes en répondant à la crise climatique.
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Ind. (QC)
Madam Speaker, the Quebec City tramway would reduce greenhouse gas emissions and provide a quality service to residents.
A recent survey showed that most residents of Quebec City hope the tramway will be added to their public transit offering. Obviously, in public, the Liberal government says that it hopes the project will begin this summer. However, it is not answering the Quebec government's call for help to make up the $800-million shortfall for the tramway. This is not the first time infrastructure funding has been slow to make its way down the pipe.
Speaking of pipes, rather than buying an old pipeline, why does the government not switch to solution mode and fund the tramway that Quebec City residents want?
Madame la Présidente, le tramway de Québec permettra la réduction des émissions de GES, en plus d’offrir un service de qualité aux citoyens.
Un récent sondage démontre que la majorité des citoyens de Québec espèrent cet ajout à leur transport en commun. En public, le gouvernement libéral prétend évidemment souhaiter que le projet soit lancé dès cet été. Pourtant, il ne répond pas à l’appel du gouvernement du Québec, qui cherche une solution pour combler le trou de 800 millions de dollars dans le financement du tramway. Ce n’est pas d’hier que l’argent qu'Ottawa consacre aux infrastructures passe par une espèce d’alambic.
Au lieu d’acheter un vieux pipeline, vu qu’on parle de tuyaux, pourquoi ne pas se mettre en mode solution et financer le tramway que les citoyens de Québec demandent?
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