Comité permanent des comptes publics

Standing Committee on Public Accounts

Pour publication immédiate

Ottawa, 21 juin 2021 -

Il y a eu des lacunes en ce qui concerne la façon dont le gouvernement fédéral a géré certains aspects de la Stratégie nationale de construction navale, selon un rapport du Comité permanent des comptes publics (le Comité) présenté aujourd’hui par Kelly Block, présidente du Comité.

En février 2021, le Bureau du vérificateur général du Canada a diffusé un audit de gestion qui avait pour but de déterminer si les flottes de grands navires de la Marine royale canadienne et de la Garde côtière canadienne étaient renouvelées en temps opportun. Le Bureau a aussi vérifié si les travaux de construction navale respectaient les échéanciers et si les nouveaux navires étaient livrés à temps pour la mise hors service des vieux navires. Enfin, il a examiné comment les organisations auditées avaient géré les risques liés aux retards, notamment comment elles avaient atténué l’incidence que pouvaient avoir des retards sur les opérations de la Marine et de la Garde côtière pendant qu’elles attendaient la livraison de nouveaux navires.

L’audit a révélé que le renouvellement de la flotte fédérale avait connu de nombreux retards lors des étapes de la conception et de la construction des navires. De plus, des décisions cruciales ont amélioré les perspectives de renouveler la flotte à temps, mais il y a peu de marge de manœuvre pour absorber d’autres retards. Enfin, le gouvernement avait pris des mesures pour prolonger la durée de vie utile de ses navires vieillissants et acquérir des capacités intérimaires pour continuer à assurer la prestation des services essentiels, mais les progrès ont tout de même connu des retards.

Dans le cadre de son rapport sur cet audit, le Comité a formulé trois recommandations qui aideraient le gouvernement du Canada à mieux gérer sa Stratégie nationale de construction navale.